Le double face Tufo : le boyau se monte sans colle, sans séchage, et on roule tout de suite.
Le ruban double face Tufo — vendu sur velox.fr sous le nom « Double-Face Tufo » — remplace la colle à boyau sur jantes carbone comme aluminium. Pas de temps de séchage, pas de vapeurs : on pose le ruban, on retire la bande rouge de protection en centrant le boyau, on gonfle, et le collage se fait sur les premiers mètres. En 19 mm pour les boyaux étroits, 22 mm pour les 22 à 28 mm.
- Sans colle ni séchage
- Jantes carbone et aluminium
- 19 ou 22 mm
Ruban de montage pour boyaux route, en quelques mots
Ce que ça remplace
Le ruban double face Tufo remplace la colle à boyau. Vendu sur velox.fr sous le nom « Double-Face Tufo », il se pose sur des jantes carbone comme aluminium, et supprime d'un coup ce qui rendait le boyau pénible : le temps de préparation, les vingt-quatre heures de séchage, la colle sur les doigts et les vapeurs de solvant dans l'atelier.
Comment on l'utilise
On déroule le ruban sur le fond de jante, on le presse, puis on retire la bande rouge de protection en positionnant le boyau — ce liner plastique est ce qui permet de centrer tranquillement avant que le collage prenne. On gonfle, on roule : l'adhérence se fait définitivement sur les premiers kilomètres, sous la pression et la chaleur.
Quelle largeur
19 mm pour les boyaux étroits, 22 mm pour les sections de 22 à 28 mm. Un rouleau par roue. Le pas à pas complet, photos comprises, est dans nos conseils de montage.
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Préventif pour boyaux
À injecter par la valve avant de rouler : le boyau se répare seul jusqu'à 5 mm, sans dégonflage brutal.
Réparateur Carbon
Le liquide de dépannage : après une crevaison, par la valve, il referme jusqu'à 6 mm.