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Le boyau VTT 2,2 pouces pour le dur et le caillou : amortissement et résistance à très basse pression.

XC4 SP — Noir
Boyau2,20″

Le boyau VTT 2,2 pouces pour le dur et le caillou : amortissement et résistance à très basse pression.

Plus large que le XC2, le XC4 encaisse les terrains durs et rocailleux du cross-country et du marathon. Sa section de 2,2 pouces et l'absence de chambre lui permettent des pressions très basses sans pincement. Gomme Oil Silica, carcasse 210/375 TPI, flancs renforcés.

  • Section 2,2 pouces
  • Terrain dur et rocailleux
  • 26 et 29 pouces

La technologie Tufo dans ce modèle

  • Gomme Oil Silica

    Gomme tendre (55 Shore A) des boyaux VTT et cyclo-cross : une part d'huile dans le mélange à silice activée, pour la motricité et le confort.

  • Flancs renforcés nylon

    Une nappe de nylon sur les flancs des pneus gravel et XC : protection contre les coupures et stabilité à basse pression.

  • Pas de pincement

    Sans chambre à air, un boyau VTT ne peut pas crever par pincement contre la jante : on peut rouler plus bas en pression.

  • Montage au ruban Tufo

    Le boyau se monte sur le ruban double face Tufo : pas de temps de séchage, pas de vapeurs, et une bande rouge de repérage pour centrer le boyau.

  • Nappe anti-crevaison composite

    Nappe composite caoutchouc et fibres posée sous la bande de roulement, qui permet une bande plus fine — donc un meilleur rendement — sans perdre en résistance.

En détail

XC4 SP, en quelques mots

Ce qu'il fait

Le XC4 SP est le boyau VTT large de la gamme : 2,2 pouces, pour les terrains durs et rocailleux du cross-country et du marathon. Plus de volume, c'est plus d'amortissement — et sur un boyau, ce volume peut être exploité à des pressions très basses sans risque de pincement.

Ce que permet la section

En 2,2 pouces sans chambre à air, on descend à des pressions qui transformeraient un pneu à chambre en crevaison programmée. Le boyau enveloppe la pierre au lieu de la heurter : la motricité augmente, la fatigue diminue, et la jante est mieux protégée qu'avec un pneu étroit gonflé dur.

La construction

Carcasse 210/375 TPI, flancs renforcés, gomme Oil Silica, nappe anti-crevaison. En 26 et 29 pouces. Montage au ruban double face Tufo.

Tailles, prix et disponibilité

XC4 SP — 2 versions au catalogue

ModèleTaillePoidsTPIPressionColorisPrix velox.frStock
XC4 SP 29 29 × 2,20" 610 g210/375max 3 bar Noir Sur commande, nous contacter Nous contacter
XC4 SP 26 26 × 2,20" 560 g210/375max 3 bar Noir Sur commande, nous contacter Nous contacter