Le boyau VTT de la boue : crampons espacés autonettoyants, épaules stables en appui.
Le XC5 est le boyau des terrains gras et exigeants. Ses crampons espacés évacuent la boue, ses crampons latéraux tiennent l'appui en courbe, et l'absence de chambre garde amortissement et résistance à la crevaison. Gomme Oil Silica, carcasse 120/180 TPI.
- Pour la boue
- Autonettoyant
- 29 pouces
La technologie Tufo dans ce modèle
Gomme Oil SilicaGomme tendre (55 Shore A) des boyaux VTT et cyclo-cross : une part d'huile dans le mélange à silice activée, pour la motricité et le confort.
Pas de pincementSans chambre à air, un boyau VTT ne peut pas crever par pincement contre la jante : on peut rouler plus bas en pression.
Montage au ruban TufoLe boyau se monte sur le ruban double face Tufo : pas de temps de séchage, pas de vapeurs, et une bande rouge de repérage pour centrer le boyau.
Nappe anti-crevaison compositeNappe composite caoutchouc et fibres posée sous la bande de roulement, qui permet une bande plus fine — donc un meilleur rendement — sans perdre en résistance.
XC5, en quelques mots
Ce qu'il fait
Le XC5 est le boyau VTT de la boue. Terrains gras, sous-bois détrempés, courses d'automne : c'est celui qu'on monte quand le sol ne tient plus et que les autres pneus se transforment en patins.
La sculpture
Des crampons hauts et très espacés. L'espacement est l'essentiel : c'est lui qui permet à la boue de se détacher toute seule à chaque tour de roue au lieu de combler les creux. Les crampons latéraux, marqués, tiennent l'appui quand la roue part en dérive contrôlée.
La construction
Carcasse 120/180 TPI, gomme Oil Silica, nappe anti-crevaison. 29 × 2,00. Comme tous les boyaux VTT, il ne pince pas et se roule à très basse pression. Montage au ruban double face Tufo.
XC5 — 1 version au catalogue
| Modèle | Taille | Poids | TPI | Pression | Coloris | Prix velox.fr | Stock | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC5 29 | 29 × 2,00" | 595 g | 120/180 | max 3 bar | Noir | — | Sur commande, nous contacter | Nous contacter |
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