Le pneu route le plus rapide de Tufo : 205 g en 28 mm, carcasse 400/665 TPI.
Conçu pour le contre-la-montre et le triathlon, le Comtura Prima TT ne fait aucun compromis sur le rendement. Sa carcasse très dense de 400/665 TPI et sa gomme Liquid Rubber réduisent les pertes par déformation ; la bande Grip Silica conserve l'adhérence. À 205 g en 700 × 28C, il garde une protection anti-crevaison standard pour ne pas transformer une course en abandon. Compatible hookless.
- 205 g en 28 mm
- Carcasse 400/665 TPI
- Gomme Liquid Rubber et bande Grip Silica
- Compatible jantes sans crochets (hookless)
- Rendement
- Entraînement
- Compétition
- Longévité
- Protection
- Confort
- Légèreté
La technologie Tufo dans ce modèle
Protection anti-crevaison standardUne couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement.
Gomme Grip SilicaGomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie.
Carcasse Liquid RubberGomme de carcasse au caoutchouc liquide et à la silice nanostructurée, à faible hystérésis : c'est elle qui donne aux modèles haut de gamme leur rendement.
Comtura Prima TT, en quelques mots
Ce qu'il fait
Le Comtura Prima TT est le pneu route le plus rapide du catalogue Tufo, et il ne cherche rien d'autre. 205 g en 700 × 28C : c'est un pneu de contre-la-montre, de triathlon et de course sur circuit rapide, pas un pneu d'hiver. Sur un parcours lisse, il fait gagner ce que les autres perdent en déformation.
La carcasse
Sa particularité est une carcasse 400/665 TPI — presque le double de la densité de fils d'un pneu de course habituel. Plus il y a de fils fins, moins il y a de gomme entre eux, et moins la carcasse dissipe d'énergie en se déformant. Associée à l'imprégnation Liquid Rubber, elle explique l'essentiel du rendement du pneu.
Ce qui reste de protection
Tufo n'a pas supprimé la protection pour gagner les derniers grammes : la bande de roulement Grip Silica garde l'adhérence sur mouillé, et une nappe anti-crevaison standard reste en place sous la bande. C'est le minimum utile pour qu'une crevaison à quinze kilomètres de l'arrivée reste une malchance et non une fatalité. Compatible jantes sans crochets (hookless).
Comtura Prima TT — 1 version au catalogue
| Modèle | Taille | Poids | TPI | Pression | Coloris | Prix velox.fr | Stock | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comtura Prima TT 28 | 700 × 28C 28-622 |
205 g | 400/665 | 3 – 5,9 bar | Noir | 86,90 € | Acheter |
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