Le boyau 28 mm à sculpture diamant, pour l'asphalte, les routes dégradées et le gravel léger.
Le Diamond Allroad reprend la sculpture en pointes de diamant des boyaux d'autrefois sur une construction actuelle : 28 mm, carcasse 200/275 TPI, gomme Grip Silica et carcasse Liquid Rubber. Un boyau pour aller voir au-delà du bitume sans changer de roues.
- 28 mm, 320 g
- Sculpture diamant
- Gommes Grip Silica et Liquid Rubber
- Entraînement
- Compétition
- Longévité
- Protection
- Confort
- Légèreté
La technologie Tufo dans ce modèle
Protection anti-crevaison standardUne couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement.
Gomme Grip SilicaGomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie.
Carcasse Liquid RubberGomme de carcasse au caoutchouc liquide et à la silice nanostructurée, à faible hystérésis : c'est elle qui donne aux modèles haut de gamme leur rendement.
Diamond Allroad, en quelques mots
Ce qu'il fait
Le Diamond Allroad est un boyau de 28 mm pour aller au-delà du bitume sans changer de roues. Routes de campagne défoncées, chemins blancs, gravel léger : il élargit le terrain de jeu d'un vélo à boyaux, qui n'a d'ordinaire aucune réponse à ces surfaces.
La sculpture diamant
Le dessin en pointes de diamant est celui des boyaux d'autrefois, et il n'a pas été repris par nostalgie : ce quadrillage fin donne de l'accroche sur le gravier et la terre sèche sans créer la traînée d'un vrai crampon. Sur le bitume, il roule comme un boyau route.
La construction
Carcasse 200/275 TPI, gomme de bande Grip Silica et carcasse imprégnée Liquid Rubber, protection anti-crevaison standard. 28 mm, 320 g, 5 à 8 bar.
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