Le Hi-Composite Carbon revu en 28 mm : carcasse souple 210/375 TPI, gommes Low Modulus et Grip Silica, barrière Vectran.
La version Elite garde la bande de roulement qui a fait la réputation du Hi-Composite Carbon et change tout le reste : une carcasse 210/375 TPI bien plus souple, une gomme Low Modulus qui épouse la route, une bande Grip Silica pour le mouillé et une barrière Vectran. Un boyau de 28 mm pour la course et les routes dégradées.
- 28 mm, 280 g
- Barrière Vectran
- Gommes Low Modulus et Grip Silica
- Entraînement
- Compétition
- Longévité
- Protection
- Confort
- Légèreté
La technologie Tufo dans ce modèle
Barrière VectranLe matériau le plus résistant du catalogue Tufo : une nappe en Vectran, polymère à cristaux liquides cinq fois plus résistant que l'acier à section égale, contre les perforations, les coupures et les éclatements.
Gomme Low ModulusFaible module et haute résistance à la traction : une gomme souple qui épouse le sol, pensée pour la route et la piste.
Gomme Grip SilicaGomme de bande de roulement à silice nanostructurée, déclinée par discipline. Son point fort est l'adhérence, en particulier sous la pluie.
Bande anti-crevaison en caoutchoucUne épaisseur de caoutchouc posée sous la bande de roulement : ce qui traverse la gomme s'y arrête avant d'atteindre la carcasse. Elle s'ajoute à la barrière anti-crevaison du modèle, elle ne la remplace pas. Tufo l'appelle « protective rubber ply ».
Elite Hi-Composite Carbon, en quelques mots
Ce qu'il fait
L'Elite Hi-Composite Carbon garde la bande de roulement qui a fait le succès du modèle et change tout ce qu'il y a en dessous. C'est un boyau de 28 mm, pensé pour la course sur routes dégradées et les classiques : là où un boyau étroit et dur perd du temps à sauter d'un défaut à l'autre.
La carcasse
Elle passe de 120/240 à 210/375 TPI. Le boyau devient nettement plus souple : il absorbe au lieu de rebondir, ce qui se traduit à la fois par du confort et par de la vitesse conservée sur mauvais revêtement. C'est le principe de toute la série Elite.
Les gommes et la protection
Une gomme Low Modulus, plus tendre, qui épouse les aspérités de la route ; une bande Grip Silica pour l'adhérence sur mouillé ; une barrière Vectran sous la bande. 280 g en 28 mm, 4,5 à 8 bar.
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