Name: Tufo Elite Ride
Brand: TUFO
Price: 96.90 EUR
Availability: InStock

Boyau23 · 25 mmExiste en boyau-pneu

Le boyau de course confort : bande large qui déborde sur les flancs, pour les pavés et les routes abîmées.

L'Elite Ride amortit. Sa bande de roulement large recouvre une partie du flanc et sa nappe anti-crevaison centrale encaisse les chocs : c'est le boyau des routes dégradées et des classiques pavées. Carcasse 210/375 TPI, gomme SPC Silica. Existe en boyau-pneu (C Elite Ride).

Confort et protection en tête de gamme
Boyau ou boyau-pneu
Noir, rouge/noir ou flancs beiges

Entraînement
Compétition
Longévité
Protection
Confort
Légèreté

Tailles et prix Descriptif complet

La technologie Tufo dans ce modèle

Protection anti-crevaison standard
Une couche supplémentaire de carcasse caoutchoutée sous la bande de roulement : une barrière suffisante contre la plupart des perforations, sans pénaliser le rendement.
Gomme SPC Silica
La gomme route de référence chez Tufo : 66 Shore A, mélange de caoutchoucs naturel et synthétique chargé en silice activée, pour l'adhérence sur le mouillé et une faible résistance au roulement.
Bande anti-crevaison en caoutchouc
Une épaisseur de caoutchouc posée sous la bande de roulement : ce qui traverse la gomme s'y arrête avant d'atteindre la carcasse. Elle s'ajoute à la barrière anti-crevaison du modèle, elle ne la remplace pas. Tufo l'appelle « protective rubber ply ».

En détail

Elite Ride, en quelques mots

Ce qu'il fait

L'Elite Ride est le boyau du confort et des mauvaises routes. Pavés, chaussées défoncées, longues classiques de printemps : c'est le modèle à monter quand le parcours abîme plus les pneus que les jambes.

La sculpture

Sa bande de roulement est large et déborde sur le flanc, ce qui met de la gomme là où un boyau étroit n'en a pas — au moment précis où le vélo tape sur l'angle. Au centre, un système de lamelles évacue l'eau ; sur les côtés, des crampons en double diamant donnent l'appui sur sol sec comme mouillé.

La protection et les versions

Une nappe anti-crevaison composite centrale encaisse les chocs et les perforations, doublée d'une bande anti-crevaison en caoutchouc. Carcasse 210/375 TPI, gomme SPC Silica. Existe en 23 et 25 mm, en noir, rouge/noir ou flancs beiges, et en boyau-pneu (C Elite Ride) pour les jantes à crochets.

Tailles, prix et disponibilité

Elite Ride — 4 versions au catalogue

Modèle	Taille	Poids	TPI	Pression	Coloris	Prix velox.fr	Stock
Elite Ride 23	28" × 23 mm 23-622	250 g	210/375	8 – 15 bar	Noir	96,90 € promo		Acheter
	28" × 23 mm 23-622	250 g	210/375	8 – 15 bar	Rouge/Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 23 mm 23-622	250 g	210/375	8 – 15 bar	Noir/Beige	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
Elite Ride 25	28" × 25 mm 25-622	290 g	210/375	6 – 10 bar	Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 25 mm 25-622	290 g	210/375	6 – 10 bar	Rouge/Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 25 mm 25-622	290 g	210/375	6 – 10 bar	Noir/Beige	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
C Elite Ride 23 (boyau-pneu)	28" × 23 mm 23-622	315 g	210/375	8 – 15 bar	Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 23 mm 23-622	315 g	210/375	8 – 15 bar	Rouge/Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 23 mm 23-622	315 g	210/375	8 – 15 bar	Noir/Beige	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
C Elite Ride 25 (boyau-pneu)	28" × 25 mm 25-622	355 g	210/375	6 – 10 bar	Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 25 mm 25-622	355 g	210/375	6 – 10 bar	Rouge/Noir	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter
	28" × 25 mm 25-622	355 g	210/375	6 – 10 bar	Noir/Beige	—	Sur commande, nous contacter	Nous contacter